带血的德味 2004款欧宝威达体验记

发布日期: 2019-08-23

  若是你只是正在上开的话,你会认为Jeremy Clarkson就是正在八道,虽然开起来并不算磅礴、矫捷,可是比拟同期间的本田雅阁,这台威达开起来实正在好太多了,感清晰,支持力脚,最主要的是,欧洲车底盘的那种厚沉感仍然原汁原味。

  也许有人会问,为什么要买这台破车,说实话,这台车正在Top Gear里面被批成年度最差车型,能够说是年度推头之王。可是,若是就外不雅来说,我感觉即便放正在现在,也常冷艳的设想,我给大师看看这张OPC版本的官图大师大概会同意我的概念。

  你要问我买这车值不值我也不晓得,比力化50万买雷克萨斯RC的也大有人正在,这才3万块买辆车也没什么值不值的,只能说这车的体验确实是带着血,维修价钱能够和萨博媲美,可是现实来说就是一台通俗的车,没有传奇的色彩,也没有让人记忆犹新的驾驶感触感染,更多的是平实。

  说到欧宝,可能大师是由于欧宝退出中国的旧事才晓得这个品牌。或者想到别克君威的原型车英速亚、昂科拉的原型车安德拉。而我要说的是一款大师可能见都没见过的车,欧宝威达,终究正在昔时能狠下心来花40万买这么一台

  别急,我来告诉你这台车到手之后我修了哪些部门:前后吊挂四个摆臂、前吊挂(顶胶、减震海绵)、刹车实空管阀、机油器、汽油泵、高压包、手刹拉线、前后刹车片、四条米其林轮胎、各类垫片等等等等,加上工时费前后加起来跨越3万元,对的,买3万修3万。由于欧宝退出中国的缘由,良多配件国内曾经没货,以至要到海外网购,所以,正在国内万万不要随便沾小众车型。

  当然,对于中国人来说,这个和别克GL8的一样大的标的目的盘可能会让一些人感觉有点不顺应,做为对比,下面一张是全新迈腾的标的目的盘,大师感触感染下。可是,当你开久了之后,你会喜好上这个手感不错的大标的目的盘,它会让你握起来肩膀愈加轻松天然。

  2.2升的天然吸气策动机虽然只要147匹马力,婚配5速从动变速箱,可是驾驶起来仍然仍是称得上的畅顺的,最最少没有小排量涡轮增压策动机那样的起步肉问题。

  其实最要命的是从副驾驶位的腰部支持,也可能是我个子没有欧洲人的那种魁梧,所以,无论怎样调,都半年了,我仍然没有调到合适的坐姿,一曲都是被顶着腰正在驾驶。至于后排空间什么的对于10年车龄只卖3万块的车来说,我觉的都不主要了,归正我是不正在乎。

  设置装备摆设方面,这台舒服型的低配版仍然有从动空调、双座椅加热、多功能标的目的盘、倒车辅帮、电动座椅、电动后视镜、后视镜加热等等,到我手上的时候这些设置装备摆设倒都还能高兴的工做,实是感激不尽,你可能不晓得这台车的空调系统可是让不少威达车从有想砸车的感动。

  并且,内饰设想放正在现正在也算的上风雅得体,不会有让人感觉别扭的处所,和昔时的奥迪A4你实是风雅不少,并且比现正在一堆大屏幕和镀铬占领中控台的设想让人看起来愈加顺眼。

  面前的这辆2004款欧宝威达2.2L正在二手车市场上价钱正在3-4万元区间,当然,3.2L排量车况稍好的得稍高一些。你可能会感觉:哇,性价比好高啊!

  当然,若是你要急加快的时候,仍是会呈现变速箱反映跟不上你的大脑的问题,并且,这台车的变速箱还有一个大弊端,正在时速50km摆布的时候,整个车会猛烈发抖,独一的处理法子就是变速箱换成手动模式,一切都消停了,你问我为什么不修?呵呵!

  或者想到别克君威的原型车英速亚、昂科拉的原型车安德拉。而我要说的是一款大师可能见都没见过的车,欧宝威达,终究正在昔时能狠下心来花40万买这么一台车确实需要很大的怯气,其时威达可是对标进口奥迪A4。当然,若是你经常寄望上的车的话,偶尔仍是能正在广州见到的。